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高雄币:是噱头还是经济发展的秘方

2019-01-23 11:51:55 华尔街之狼

高雄币真的能成为台湾经济大发展的那把钥匙吗?从技术层面来看,高雄币又真的需要用到区块链技术吗?

从迪士尼、赛马场到爱情产业链,为了要让高雄发大财,市长韩国瑜频频抛出新招,为促进观光而生的「高雄币」上周已经在Android系统正式上线,立刻获得媒体关注以及讨论。

韩国瑜

甚至高雄币概念的发起人,亲民党高雄市议员吴益政受访时还表示,高雄可以借由「高雄币」,在FinTech、区块链、人工智慧等领域急起直追台北发展,高雄币真的能成为经济发大财的那把钥匙吗?从技术层面来看,高雄币又真的需要用到区块链技术吗?

 

高雄币上线,三大商圈开放使用

高雄币的构想最早来自亲民党高雄市议员吴益政,由大高雄观光商圈总会和中华科技金融学会合作推出,基于区块链技术的高雄币,属于「功能性代币(Utility token)」的一种。

只要下载App「币多多」,完成身分认证、绑定帐户后,不限交易的方式,只要消费就能获得高雄币回馈,获得的高雄币可以在下次消费时折抵,是一种「消费挖矿」的概念,目前使用的范围包括六合夜市、南华商圈、光华夜市等商家,不过目前「币多多」仅开放Android系统下载,苹果的iOS系统可能要等到月底才会上架。

身为中华科技金融学会理事长王金平,日前更亲自到六合夜市体验,身为高雄币构想发起人的议员吴益政,日前接受《工商时报》採访时,引用人力银行的数据表示,高雄无论是在FinTech、区块链、人工智慧等领域,职缺都落后台北许多,期盼高雄币的发行,能让高雄在这些领域的发展急起直追。

 

使用区块链只是噱头,意义并不大

高雄市政府的立意是为了促进观光发展,但「发币」这件事,真的需要区块链来做吗?数字货币交易所Cobinhood业务发展经理孙彬盛认为,若撇开技术不谈,高雄币说穿了就是一个以城市为主体的观光行活动,「就是一个城市的Loyalty program(忠诚计划)。」

这件事情并非一定要用区块链来做,无论是LINE Points、Happy go、航空里程,都是维系顾客忠诚度而生的计划。

LINE Points、Happy go、航空里程

其实高雄币若使用中心化的系统来发行代币,也并无任何不可,「区块链本身只是一个噱头,」孙彬盛以车子来比喻:「如果区块链是一种车子的话,可能会像是一种消防车,为了达成某种特定目的而造的车子。」跟一般汽车一样,消防车同样具备载运乘客的功能,「但我们不会说消防车的目的是拿来载人,就像区块链的目的并非拿来发币。」

孙彬盛认为,如果高雄币有全球流通性的需求,那么可能会需要一个全球的帐本系统,来加快交易速度。但从目前的资讯看来,高雄币的使用场景非常有限,「高雄币的问题是流通性很差,从技术角度而言,用区块链的意义并不大。」

 

「区块链」不等于「发币」,但至少高雄赚到了话题

除了没有使用区块链的实质意义外,孙彬盛也点出,当局若一直把区块链作为宣传的亮点之一,有可能会让不理解区块链的大众,把「发币」跟「区块链」下意识画上等号,「不懂的人会觉得是不是因为用区块链,因此解决某些问题,但事实上并没有。」高雄币本质上也跟FinTech没有太大的关连性,若期待靠着高雄币带动FinTech、区块链等领域的发展,困难度恐怕相当高。

市民使用高雄币

高雄币目前能够应用的商家都是夜市、小吃类的商家,由于商品单价不高,消费者能够获得的回馈自然也有限,当地居民赚些小回馈乐得开心,但若目标是要吸引外地观光客,恐怕有难度,小额回馈很难成为再次造访高雄的主要诱因。

过去一年,无论是Facebook、微软、IBM等科技巨头,或是刚冒出头的新创,所有人都想投入区块链蹭个热度,许多东西导入区块链根本多余,为了去中心化而去中心化,真正能创造改变的应用有哪些,恐怕只有等海水退了才知道。

撇开高雄币是不是真的能让市民发大财,至少这项「噱头」,成功替高雄赚进不少流量与讨论话题。

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